Secondo uno studio presentato dal Commissario francese al Mercato Interno, Thierry Breton, le vendite di auto elettriche in Europa hanno subito una significativa diminuzione del 11% a marzo di quest’anno rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
Le immatricolazioni dei veicoli elettrici anche in quei paesi dove sembrava che la transizione fosse ad uno stadio molto più avanzato, ad esempio:
- Germania: -28,9%
- Finlandia: -35,6%
- Svezia: -33,7%
- Italia: -34,4%
- Olanda: -1,1%
Questo studio, che fornisce un’analisi dettagliata della situazione, evidenzia diverse ragioni dietro questo calo:
- Prezzi elevati delle auto elettriche: Secondo il rapporto, i prezzi elevati delle auto elettriche sono uno dei principali ostacoli all’adozione di questa tecnologia.
- Dipendenza dalle importazioni per batterie e componenti: L’Europa dipende in gran parte dalle importazioni per le batterie e i componenti delle auto elettriche, il che può influenzare negativamente il mercato.
- Scarsa infrastruttura di ricarica: La mancanza di infrastrutture di ricarica adeguate è un’altra sfida significativa per l’adozione diffusa dei veicoli elettrici.
- Rischio di sovraccarico della rete: Il rapporto indica anche il rischio di possibili sovraccarichi sulla rete durante i momenti di picco del rifornimento, che potrebbero scoraggiare ulteriormente l’adozione dei veicoli elettrici.
- Vendite in crescita con il freno a mano tirato: Vi è anche un’indicazione che le vendite di auto elettriche stanno crescendo ma con il freno a mano tirato, probabilmente a causa dei fattori sopra menzionati.
Thierry Breton ha sottolineato che il Green Deal non sarà raggiunto facilmente e che sono necessari sforzi concreti da parte di tutti gli attori coinvolti.
Le fonti utilizzate per questo articolo includono lo studio presentato dal Commissario francese al Mercato Interno, Thierry Breton, e dati statistici riguardanti le vendite di auto elettriche in Europa.
I dati riportati nel rapporto sono supportati dall’andamento delle immatricolazioni di auto elettriche nei mercati europei, come ad esempio il mercato tedesco, dove si è registrato un significativo calo delle vendite dopo la cessazione degli incentivi governativi.
Inoltre, l’articolo menziona specifici cali nelle vendite di auto elettriche in diversi paesi europei, come Svezia, Olanda, Spagna, Italia, Finlandia, Irlanda, Grecia e Romania, per evidenziare l’ampiezza del problema.
FONTE: Federmotrizzazione
